https://blue-manage.artimu.co.id/

BLUE Manage

DASHBOARD
Welcome, Guest

MANAGE QUESTION

Function 1 : Navigation At The Operational Level
1.1 Plan and conduct a passage and determine position (IPD, SISNAV Elektro, Meteorologi)
All Assessed Unassessed

NAVIGATION ON ICE - Question List

115 Questions   : 11easy 36medium 37hard 31nope
Question
51
Jika kapal yang dikawal tidak dapat mempertahankan jarak pengawalan maksimum, apa tindakan pemecah es yang paling tepat?
If the escorted ship cannot maintain the maximum escort distance, what is the most appropriate action by the icebreaker?
Options
a
Mengurangi kecepatan pemecah es
Reduce the speed of the icebreaker
b
Meminta kapal yang dikawal menyalip
Ask the escorted ship to overtake
c
Menutup komunikasi radio sementara
Suspend radio communication temporarily
d
Meninggalkan kapal dari konvoi
Leave the ship out of the convoy
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 13:23
By Rudiana
Question
52
Mengapa berjangkar di tepi es tidak dianjurkan kecuali darurat?
Why is anchoring at the edge of the ice not recommended except in emergencies?
Options
a
Karena pergeseran es dapat menimbulkan beban berbahaya pada struktur kapal dan jangkar
Because shifting ice can place dangerous loads on the ship’s structure and anchoring gear
b
Karena jangkar tidak dapat menahan beban di perairan dingin
Because anchors never hold in cold waters
c
Karena hanya kapal pemecah es yang boleh berlabuh berjangkar
Because only icebreakers may anchor
d
Karena kapal akan melakukan berlabuh jangkar harus memperhatikan keselamatan.
Because the ship’s radio does not work when anchored
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 13:32
By Rudiana
Question
53
Apa yang dimaksud dengan kemampuan pemecahan es suatu pemecah es pada kecepatan tertentu?
What is meant by the icebreaking capability of an icebreaker at a certain speed?
Options
a
Ketebalan dan kondisi es yang masih dapat dilalui secara efektif
The thickness and condition of ice that can still be navigated effectively
b
Daya dobrak kapal pemecah es yang dibutuhkan saat melakukan kerja.
The maximum ship length that may be escorted
c
Daya tahan untuk menahan jumlah kekuatan penahan es.
The minimum number of crew required
d
Lebar alur pelayaran yang diwajibkan memudahkan menahan terjangan es.
The width of the required navigation channel
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 13:45
By Rudiana
Question
54
Mengapa komunikasi terus-menerus sangat penting selama operasi di es?
Why is continuous communication so important during ice operations?
Options
a
Untuk segera mengoordinasikan perubahan kondisi kapal dan manuver
To coordinate immediately any change in ship condition and maneuvers
b
Untuk menggantikan fungsi pengamatan keliling.
To replace the bridge watch officer’s role
c
Untuk segera melaporkan kepada nakhoda dari perwira jaga.
To reduce radar use
d
Untuk mempercepat pergantian haluan serta kecepatan kapal.
To speed up course alterations
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 13:52
By Rudiana
Question
55
Mengapa pembentukan konvoi kadang diperlukan dalam operasi di es?
Why is forming a convoy sometimes necessary during ice operations?
Options
a
Untuk meningkatkan efisiensi pergerakan beberapa kapal di jalur yang sama
To improve the efficiency of moving several ships along the same route
b
Untuk mengurangi kebutuhan bahan bakar pemecah es menjadi nol
To reduce the icebreaker’s fuel requirement to zero
c
Untuk menghilangkan kebutuhan lookout
To eliminate the need for lookouts
d
Untuk membatasi komunikasi radio antar kapal
To limit radio communication between ships
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 13:53
By Rudiana
Question
56
Bagi kapal yang tidak dirancang untuk navigasi es, aspek utama yang harus dipertimbangkan ketika beroperasi di perairan tertutup es adalah?
For ships not designed for ice navigation, what main aspects must be considered when operating in ice-covered waters?
Options
a
Kekuatan lambung serta keandalan sistem propulsi dan pengendalian harus siap
Hull strength and the reliability of propulsion and control systems
b
Bentuk dari haluan kapal harus diperhitungkan stukturnya.
Accommodation arrangement and lighting layout
c
Mesin bantu dan mesin utama harus memenuhi standar.
The number of lifeboats and life rafts
d
Ukuran propeler dan kemudi dipersiapkan seimbang untuk menahan icing.
The size of the galley and cold stores
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 14:24
By Rudiana
Question
57
Mengapa kecepatan tinggi harus dihindari saat melalui es rakit atau puing es?
Why should high speed be avoided when passing through brash ice or ice rubble?
Options
a
Agar lambung, kemudi, dan baling-baling tidak mengalami kerusakan
So that the hull, rudder, and propeller do not suffer damage
b
Agar getaran pada mesin dapat diredam serta haluan kuat.
So that fresh water consumption decreases
c
Agar peralatan navigasi tidak terpengaruh oleh keadaan dan situasi.
So that radar works more sharply
d
Agar jarak pandang masih dapat dipertahankan sehingga pengamatan tidak terganggu.
So that visibility increases
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 14:30
By Rudiana
Question
58
Apa yang dimaksud dengan hummock dalam navigasi es?
What is meant by a hummock in ice navigation?
Options
a
Gundukan es yang menonjol akibat tekanan dan penumpukan
A mound of ice projecting upward due to pressure and piling
b
Lapisan salju tipis di atas geladak
A thin snow layer on deck
c
Alur terbuka di antara dua bongkah es
An open lead between two ice floes
d
Kabut dingin yang menutupi laut
Cold fog covering the sea surface
Grade
Easy
Last Update
09 Jun 2026 14:31
By Rudiana
Question
59
Mengapa kapal yang tidak diperkuat untuk berlayar di es harus menghindari bongkahan es besar yang utuh?
Why should ships not strengthened for ice avoid large unbroken ice floes?
Options
a
Untuk melindungi kekuatan struktural lambung dari benturan berat terhadap kapal.
To protect the structural strength of the hull from heavy impact
b
Untuk mencegah gangguan pada alat alat kedalaman dikapal.
To prevent interference with radio antennas
c
Untuk menjaga menurunkan suhu ruang muat diatas kapal.
To lower the cargo hold temperature
d
Untuk mengurangi terjadinya benturan yang kuat terhadap alat alat navigasi.
To reduce searchlight usage
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 14:41
By Rudiana
Question
60
Jika kapal menggunakan kecepatan berlebihan dalam es keras dan padat, tindakan korektif yang tepat adalah?
If a ship is using excessive speed in heavy ice, what is the correct corrective action?
Options
a
Mengurangi kecepatan secara nyata dan menilai kembali kondisi pengamatan keliling.
Reduce speed significantly and reassess the surrounding conditions
b
Mematikan mesin secara mendadak untuk menghindari benturan keras.
Stop the engines suddenly
c
Meningkatkan kecepatan untuk menambah tenaga daya dorong icing.
Increase speed to escape quickly
d
Menjatuhkan kedua jangkar untuk menghidari tubrukan .
Let go both anchors
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 14:50
By Rudiana
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9

Edit Grade

easy medium hard
Edit Question
https://blue-manage.artimu.co.id/

Set Password

Ignore if this is your first time setting a password.

Choose User

Public