Question
41
Jika kapal yang dikawal tidak dapat mempertahankan jarak minimum ketika pemecah es bergerak mundur, tindakan yang paling mungkin dilakukan pemecah es adalah?
If the escorted ship cannot maintain the minimum distance when the icebreaker is backing, what is the most likely action by the icebreaker?
Options
a
Menghentikan sementara operasi pengawalan
Temporarily suspend the escort operation
b
Meningkatkan kecepatan pemecah es
Increase the speed of the icebreaker
c
Meminta kapal yang dikawal mendahului
Ask the escorted ship to overtake
d
Mengabaikan jarak dan melanjutkan operasi
Ignore the distance and continue operations
Grade
Medium
Last Update
08 Jun 2026 12:17
By Rudiana
Question
42
Mengapa komunikasi terus-menerus dengan kapal pemecah es penting selama pengawalan?
Why is continuous communication with the icebreaker important during escort?
Options
a
Untuk melaporkan perubahan kondisi kapal dan menerima instruksi manuver
To report changes in the ship’s condition and receive maneuvering instructions
b
Untuk meminta data data kapal agar selalu terjaga dalam melaksanakan pengawasan.
To request cargo data from other ships
c
Untuk mengetahui jadwal pelaksanaan pengawasan dan jam istirahat.
To know the crew’s meal schedule
d
Untuk menggantikan pengamatan visual di anjungan
To replace visual observation on the bridge
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 12:20
By Rudiana
Question
43
Jika kapal harus berhenti di es apung pada perairan dalam, tindakan yang dianjurkan adalah?
If a ship must stop in drifting ice in deep water, what is the recommended action?
Options
a
Menurunkan jangkar bila kondisi memungkinkan dan aman
Let go the anchor if conditions permit and it is safe
b
Mematikan seluruh sistem tenaga dengan berjaga jaga .
Stop all power systems without preparation
c
Menghentikan jangkar sewaktu waktu untuk melakukan kapal aman.
Cease radio communications
d
Menurunkan sekoci sebagai untuk standby meminta pertolongan.
Lower lifeboats as restraints
Grade
Medium
Last Update
08 Jun 2026 12:25
By Rudiana
Question
44
Komunikasi antara kapal yang dikawal dan kapal pemecah es biasanya dilakukan melalui?
Communication between the escorted ship and the icebreaker is usually carried out through?
Options
a
Telepon radio pada frekuensi kerja VHF yang disepakati
Radiotelephone on an agreed VHF working frequency
b
Surat elektronik melalui terminal penjaga pantai.
Electronic mail through office terminals
c
Menggunakan lampu Morse untuk mengirim kepada penjaga pantai.
Written messages by Morse light only
d
Telepon seluler pribadi perwira jaga
The bridge officer’s personal mobile phone
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 10:58
By Rudiana
Question
45
Apa yang harus dilakukan bila kondisi es berubah saat kapal menunggu pengawalan?
What should be done if ice conditions change while the ship is waiting for escort?
Options
a
Melaporkan perubahan itu kepada pusat operasi es dan kapal pemecah es
Report the change to the ice operations center and to the icebreaker
b
Tetap berlayar dengan memperhatikan angin dan gelombang.
Continue at full speed without reporting
c
Membuat perhitungan berapa penambahan es yang jatuh diatas kapal.
Switch off the radar to save power
d
Mengurangi kecepatan kapal dengan memperhatikan arah angin.
Reduce the number of bridge watchkeepers
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 11:25
By Rudiana
Question
46
Mengapa penarikan kapal oleh pemecah es umumnya hanya dilakukan dalam keadaan darurat?
Why is towing by an icebreaker generally only carried out in emergencies?
Options
a
Karena risiko kerusakan pada kedua kapal relatif tinggi
Because the risk of damage to both ships is relatively high
b
Karena biaya bahan bakar selalu lebih mahal dan tinggi koms
Because fuel costs are always more expensiveumsi.
c
Karena penarikan kapal perlu memperhatikan aturan dan komsumsi air tawar.
Because towing violates COLREG
d
Karena penarikan kapal selalu melakukan perhitungan balas.
Because it may only be done in daylight
Grade
Medium
Last Update
09 Jun 2026 11:34
By Rudiana
Question
47
Jika pengawalan tidak tersedia, pilihan yang mungkin dilakukan kapal setelah penilaian risiko adalah?
If escort is unavailable, what may the ship do after risk assessment?
Options
a
Melanjutkan dengan navigasi mandiri bila kapal dan kondisi memungkinkan
Proceed independently if the ship and conditions permit
b
Selalu melaksanakan perintah berdasarkan otoritas pelabuhan.
Always force entry into close-packed ice
c
Menunggu perintah otoritas pelabuhan selanjutnya.
Wait without maintaining communications
d
Berlayar dengan selalu memperhatikan draft kapal dan putaran mesin.
Sail astern for the entire voyage
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 11:42
By Rudiana
Question
48
Mengapa data lengkap tentang kapal perlu disampaikan sebelum pengawalan dimulai?
Why must complete data about the ship be provided before escort begins?
Options
a
Untuk menilai kemampuan kapal saat beroperasi di es
To assess the ship’s capability in ice operations
b
Untuk menetapkan jumlah muatan kapal yang akan dimuat.
To determine the minimum number of crew
c
Untuk menentukan tarif penarikan selesai pengawalan.
To establish port charges
d
Untuk memutuskan jenis muatan yang boleh diangkut setelah pengawalan.
To decide what cargo may be carried
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 11:47
By Rudiana
Question
49
Jika ada kapal dalam konvoi yang mengalami kesulitan, tindakan pemecah es yang tepat adalah?
If one ship in a convoy experiences difficulty, what is the proper action by the icebreaker?
Options
a
Mengubah urutan posisi konvoi untuk membantu kapal yang kurang mampu
Change the convoy order to assist the less capable ship
b
Membiarkan kapal tersebut keluar sendiri dari konvoi pengawalan.
Leave that ship to free itself
c
Menghentikan seluruh konvoi karena mendadak cuaca kurang baik.
Stop all radio communication
d
Memerintahkan semua kapal berbalik arah dari konvoi.
Order all ships to reverse course
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 11:52
By Rudiana
Question
50
Bagaimana pengaruh lebar alur yang dibuat pemecah es terhadap kapal yang dikawal?
How does the width of the channel made by the icebreaker affect the escorted ship?
Options
a
Semakin lebar alur, semakin besar kemungkinan kapal bergerak lebih lambat karena dukungan es berkurang
The wider the channel, the greater the possibility that the ship may move more slowly because of reduced ice support
b
Semakin lebar alur, semakin cepat semua kapal selalu bergerak
The wider the channel, the faster all ships always move
c
Lebar alur tidak memengaruhi kecepatan dan leluasa pergerakan baling baling kapal
Channel width has no effect on ship progress
d
Lebar alur dapat kapal satu sama lain saling susul menyusul agar cepat sampai.
Channel width only affects passenger ships
Grade
Hard
Last Update
09 Jun 2026 13:23
By Rudiana