Question
31
Kapal yang tidak diperkuat untuk es umumnya hanya dapat menghadapi konsentrasi es?
Ships not strengthened for ice can generally only face what ice concentration?
Options
a
Ringan
Light
b
Berat
Heavy
c
Padat rapat
Close-packed
d
Sangat padat dengan punggungan tekanan
Very close-packed with pressure ridges
Grade
Medium
Last Update
08 Jun 2026 11:53
By Rudiana
Question
32
Mengapa kapal harus memasuki es dengan kecepatan rendah?
Why should a ship enter ice at low speed?
Options
a
Untuk mencegah kerusakan awal pada lambung dan propulsi
To prevent initial damage to the hull and propulsion system
b
Untuk mempercepat pembukaan alur pelayaran.
To speed up the opening of a track
c
Untuk menghemat bahan bakar dan menjaga kecepatan kapal.
To save ballast
d
Untuk meningkatkan efek daun kemudi terhapat perairan kutub.
To improve steering response
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 11:57
By Rudiana
Question
33
Ketika kapal memerlukan bantuan pemecah es, frekuensi darurat dan panggil yang lazim dijaga adalah?
When a ship requires icebreaker assistance, what distress and calling frequencies are commonly monitored?
Options
a
2182 kHz dan 156,8 MHz
2182 kHz and 156.8 MHz
b
2182 MHz dan 156,8 kHz
2182 MHz and 156.8 kHz
c
121,5 MHz dan 500 kHz
121.5 MHz and 500 kHz
d
3000 kHz dan 160 MHz
3000 kHz and 160 MHz
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 11:58
By Rudiana
Question
34
Pada angin gaya 8 skala Beaufort, tingkat icing yang dapat diharapkan umumnya adalah?
At Beaufort Force 8 winds, what level of icing can generally be expected?
Options
a
Berat
Heavy
b
Ringan
Light
c
Tidak ada
None
d
Selalu sedang
Always moderate
Grade
Medium
Last Update
08 Jun 2026 11:58
By Rudiana
Question
35
Mengapa alat tangkap, tong, dan perlengkapan dek harus dipindahkan ke bawah dek atau dikencangkan serendah mungkin saat kondisi es?
Why should fishing gear, barrels, and deck equipment be moved below deck or secured as low as possible in icy conditions?
Options
a
Untuk mengurangi risiko kapal miring berbahaya akibat penambahan berat di tempat tinggi
To reduce the risk of dangerous listing due to added top weight
b
Untuk memperbesar jangkauan pandang dalam pengamatan keliling.
To increase radar range
c
Untuk mempercepat stabilitas pembuangan air geladak
To speed up deck drainage
d
Untuk meningkatkan gaya dorong kapal dan menambah stabilitas.
To increase the ship’s propulsion force
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 12:01
By Rudiana
Question
36
Bagaimana salah satu cara mempersiapkan kapal menghadapi kondisi es berat?
What is one way to prepare a ship for severe ice conditions?
Options
a
Mengisi tangki bawah yang kosong dengan air laut untuk menambah kestabilan
Fill empty lower tanks with seawater to improve stability
b
Mengurangi ballast agar sarat lebih rendah dan stabil.
Reduce ballast so the draught becomes shallower
c
Menaikkan semua perlengkapan ke geladak atas untuk menjaga kestabilan.
Raise all equipment to the upper deck
d
Menonaktifkan sistem pendingin air laut agar kapal lebih panas.
Shut down the seawater cooling system
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 12:05
By Rudiana
Question
37
Apa yang sebaiknya dilakukan saat menavigasi pack ice setelah gelap?
What should be done when navigating pack ice after dark?
Options
a
Menggunakan lampu sorot berdaya tinggi dengan pengamatan visual yang ketat
Use high-powered searchlights together with strict visual observation
b
Meningkatkan kecepatan agar cepat keluar dari medan es
Increase speed to leave the ice field quickly
c
Mematikan semua lampu agar pantulan es berkurang
Switch off all lights to reduce reflection from the ice
d
Mengandalkan autopilot sepenuhnya
Rely entirely on autopilot
Grade
Medium
Last Update
08 Jun 2026 12:06
By Rudiana
Question
38
Mengapa punggungan tekanan harus dihindari saat melintasi pack ice?
Why should pressure ridges be avoided when transiting pack ice?
Options
a
Karena dapat menimbulkan tekanan besar pada lambung dan menghentikan kelajuan kapal
Because they can place heavy pressure on the hull and stop the ship’s progress
b
Karena selalu menunjukkan adanya alur terbuka dengan bantuan perlengkapan kapal.
Because they always indicate open leads
c
Karena mempermudah kapal melakukan olah gerak kapal sangat berputar.
Because they make turning easier
d
Karena mengurangi gesekan antara es dan kapal
Because they reduce friction between ice and ship
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 12:11
By Rudiana
Question
39
Frekuensi manakah yang bukan termasuk daftar frekuensi kerja yang disarankan untuk komunikasi antarkapal dan kapal pemecah es?
Which frequency is not included in the list of recommended working frequencies for ship-to-ship and ship-to-icebreaker communication?
Options
a
2237 kHz MF
2237 kHz MF
b
2134 kHz MF
2134 kHz MF
c
2738 kHz MF
2738 kHz MF
d
156,3 MHz VHF Channel 6
156.3 MHz VHF Channel 6
Grade
Medium
Last Update
08 Jun 2026 12:11
By Rudiana
Question
40
Informasi terpenting yang perlu diketahui sebelum pengawalan pemecah es dimulai adalah?
What is the most important information to know before icebreaker escort begins?
Options
a
Waktu keberangkatan dan data operasional kapal
Departure time and the ship’s operational data
b
Nomor seri urutan kapal berangkat berlayar.
The serial number of the anchor and chain
c
Nama kapal serta IMO namber untuk siap berlayar.
The radar and gyro compass brand
d
Nama Panggilan kapal serta chanel komunikasi.
The cook’s name and the number of crew
Grade
Hard
Last Update
08 Jun 2026 12:16
By Rudiana