|
51
|
Mengapa penting bagi kru kapal untuk memiliki kesempatan memasang rantai gesekan sebelum meninggalkan kapal?
Why is it important for the crew to have the opportunity to rig the chafing chain before abandoning the vessel?
|
|
52
|
Apa yang memungkinkan pengangkutan pegas towing kapal sendiri?
What is made possible by carrying the vessel’s own towing spring?
|
|
53
|
Mengapa pengaturan tali towing darurat penting bagi kapal tanker di atas 20.000 grt?
Why is an emergency towing arrangement important for tankers over 20,000 grt?
|
|
54
|
Apa yang dimaksud dengan tali towing komposit?
What is meant by a composite towing line?
|
|
55
|
Apa yang menjadi tujuan utama dari peraturan towing darurat oleh IMO untuk kapal tanker?
What is the main purpose of IMO emergency towing regulations for tankers?
|
|
56
|
Apa yang diharuskan oleh amandemen selanjutnya mengenai perlengkapan towing darurat pada kapal tanker di atas 20.000 grt?
What was required by the subsequent amendment regarding emergency towing arrangements on tankers over 20,000 grt?
|
|
57
|
Apa yang biasanya terdiri dari perlengkapan towing darurat pada kapal tanker?
What does the emergency towing arrangement on a tanker usually consist of?
|
|
58
|
Apa tujuan dari pengaturan perlengkapan towing darurat pada kapal tanker?
What is the purpose of the emergency towing arrangement on a tanker?
|
|
59
|
Apa yang harus dilakukan kru kapal sebelum meninggalkan kapal dalam kondisi darurat?
What should the crew do before abandoning the vessel in an emergency?
|
|
60
|
Apa yang dapat dilakukan oleh kapal penyelamat jika tidak ada orang di atas kapal dan cuaca memungkinkan?
What can a salvage vessel do if there is no one on board and the weather permits?
|